廣州航空貨運(yùn),機(jī)場對國外航空公司的提升研究

廣州金飛雁航空貨運(yùn)公司，根據(jù)客戶的個(gè)性化要求，在廣州航空快遞、機(jī)場快遞、航空物流、機(jī)場物流、航空快遞、航空快運(yùn)等方面定制各種托運(yùn)的服務(wù)套餐，以及經(jīng)批準(zhǔn)的廣州航空國際物流與航空國際快遞業(yè)務(wù)，同時(shí)在上海區(qū)域內(nèi)，我們提供24小時(shí)免費(fèi)上門收貨服務(wù)，讓您足不出戶即可通過我們物流公司輕松辦理航空托運(yùn)業(yè)務(wù)。
廣州航空貨運(yùn)有限公司地理位置優(yōu)越，公司坐落于廣州白云國際機(jī)場。

廣州機(jī)場一直是廣州空港的代名詞。虹橋機(jī)場自1996年以來屢獲中國民航業(yè)組織的“旅客話民航”活動(dòng)、旅客吞吐量800萬人次以上機(jī)場組第一名。我公司位于廣州市白云機(jī)場，地理位置得天獨(dú)厚，經(jīng)過幾年的發(fā)展成為獨(dú)具規(guī)模的廣州航空物流企業(yè)，集倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載、配送、包裝、裝卸等為一體的公司，可保證時(shí)間準(zhǔn)確為客戶提供優(yōu)質(zhì)，高效的服務(wù)。經(jīng)過多年的運(yùn)作實(shí)踐，積累了豐富的操作經(jīng)驗(yàn)形成了一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮黧w系及工作流程，確保您的貨物最安全、快捷的到達(dá)目的地。
確信我公司能為您提供安全、優(yōu)質(zhì)、全方面的服務(wù)，我公司全體員工愿竭誠為您服務(wù)，期待您來電垂詢。

　　近年來，廣州航空樞紐基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，客貨吞吐量顯著提升，初步建成亞太地區(qū)大型航空樞紐。經(jīng)過三年多的努力，浦東三期擴(kuò)建工程順利推進(jìn)，9月16日，全球最大的單體衛(wèi)星廳、全球首個(gè)采用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式的機(jī)場空側(cè)捷運(yùn)系統(tǒng)將正式啟用，將進(jìn)一步提升廣州航空樞紐的服務(wù)能力和水平。

　　近年來，廣州航空樞紐建設(shè)取得明顯成效，亞太門戶復(fù)合航空樞紐地位基本確立。

　　一是基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)。大力推進(jìn)廣州機(jī)場第五跑道、廣州機(jī)場三期擴(kuò)建、廣州機(jī)場T1航站樓改造等工程建設(shè)，目前兩場擁有4座航站樓、1座全球最大單體衛(wèi)星廳、5個(gè)貨運(yùn)區(qū)、6條跑道、435個(gè)停機(jī)位，客貨設(shè)計(jì)能力達(dá)到1.2億人次和520萬噸，城市航空基礎(chǔ)設(shè)施供給能力在亞太地區(qū)處于領(lǐng)先地位。

　　二是網(wǎng)絡(luò)能級(jí)不斷增強(qiáng)。不斷提升航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面、航班頻次，吸引國內(nèi)外航空公司、航空聯(lián)盟在上海發(fā)展，完善上海航線網(wǎng)絡(luò)整體布局。2018年，兩場共有107家航空公司開通至全球48個(gè)國家300個(gè)航點(diǎn)的航班，航空客運(yùn)吞吐量達(dá)到1.18億人次，連續(xù)3年位列全球城市第4位。航空貨運(yùn)吞吐量達(dá)到418萬噸，連續(xù)11年位列全球城市第3位。

　　三是服務(wù)品質(zhì)明顯改善。持續(xù)推進(jìn)華東地區(qū)民航安全管理系統(tǒng)建設(shè)、人員資質(zhì)能力建設(shè)、民航新技術(shù)運(yùn)用，完善空管安全監(jiān)管體系，2018年，虹橋、浦東兩場分別實(shí)現(xiàn)第31個(gè)、第19個(gè)安全年。協(xié)同推進(jìn)長三角空域精細(xì)化改革試點(diǎn)，推動(dòng)空域資源釋放，提高機(jī)場運(yùn)行效率，兩場航班正常性提升到年均80%以上。加快完善航空口岸通關(guān)環(huán)境，提升空港服務(wù)品質(zhì)，推進(jìn)旅客便捷出行，虹橋、浦東兩場均獲得國際機(jī)場協(xié)會(huì)“白金機(jī)場”認(rèn)證。

　　四是地面集疏運(yùn)體系持續(xù)完善。軌道交通方面，兩場有1條磁浮線路、2條軌道交通線路。加快推進(jìn)軌道交通二號(hào)線東延伸段“四改八”改建，實(shí)現(xiàn)八節(jié)編組列車貫通運(yùn)行至浦東機(jī)場。機(jī)場聯(lián)絡(luò)線全面開工，計(jì)劃2024年投入使用，兩場銜接時(shí)間將縮短至40分鐘。運(yùn)輸服務(wù)方面，兩場有12條公交線路、16條省級(jí)巴士線路，便捷銜接市中心。兩場的交通中心運(yùn)用智慧化管理，將旅客全天平均出租車排隊(duì)等候時(shí)間縮短至3.35分鐘、高峰時(shí)段縮短至12分鐘。兩場開通5座長三角區(qū)域異地城市航站樓，提升了對長三角區(qū)域的服務(wù)輻射范圍。道路設(shè)施方面，嘉閔高架、S26入城段建成通車，進(jìn)一步完善了機(jī)場周邊配套路網(wǎng)。

　　當(dāng)前和今后一段時(shí)期，上海將緊緊抓住新的發(fā)展機(jī)遇，聚焦服務(wù)和輻射能力增強(qiáng)，進(jìn)一步鞏固提升亞太國際航空樞紐港地位。

　　進(jìn)入新時(shí)代，上海航空樞紐建設(shè)面臨新一輪發(fā)展機(jī)遇：一是服務(wù)上海“五個(gè)中心”和卓越的全球城市建設(shè)，上海航空樞紐要增強(qiáng)對內(nèi)對外兩個(gè)扇面的服務(wù)輻射能力，提升上海在全球城市網(wǎng)絡(luò)中的核心節(jié)點(diǎn)功能。二是服務(wù)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)及新片區(qū)建設(shè)，浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)要用好豐富的航線資源與獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，提高上海開放便捷的全球通達(dá)能力。三是服務(wù)長三角地區(qū)一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，要求提高區(qū)域機(jī)場體系的整體容量和服務(wù)水平，打造以上海航空樞紐為核心的世界級(jí)機(jī)場群。四是服務(wù)交通強(qiáng)國和民航強(qiáng)國戰(zhàn)略，要求全面強(qiáng)化和提升國際航空運(yùn)輸功能和國際競爭力，建設(shè)品質(zhì)領(lǐng)先的世界級(jí)航空樞紐。