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白云機(jī)場(chǎng)“二號(hào)航站樓隧道”8日零點(diǎn)正式啟用
- 發(fā)布時(shí)間：2016-11-08
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來源：中國(guó)民航網(wǎng)
《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者郭瑛 通訊員羅志娟、李墨、張秋鳳 報(bào)道：記者今天從廣州白云機(jī)場(chǎng)獲悉，11月8日零時(shí)起，連接T1和未來T2航站樓的“二號(hào)航站樓隧道”正式開通，這意味著白云機(jī)場(chǎng)南北交通中軸線全面恢復(fù)通行。2013年為建設(shè)T2啟用的“臨時(shí)北進(jìn)場(chǎng)路”同時(shí)關(guān)閉?，F(xiàn)有T1航站樓的出發(fā)和到達(dá)流程不變。
據(jù)了解，11月8日零時(shí)，白云機(jī)場(chǎng)“二號(hào)航站樓隧道”正式開通啟用。該隧道下穿在建的T2航站樓、交通中心及北站坪，屬于往來白云機(jī)場(chǎng)南北大動(dòng)脈的重要組成部分。隧道全長(zhǎng)約1004.5米、路面寬度24米、雙向6車道，包括隧道照明、防水、人行道、防撞墻、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等附屬設(shè)施。該隧道開通后，對(duì)現(xiàn)有T1航站樓的出發(fā)和到達(dá)流程沒有任何影響。機(jī)場(chǎng)的地面交通仍然按照今年7月“南往南高架橋”開通后線路不變，司機(jī)可留意標(biāo)識(shí)標(biāo)牌指引。2013年啟用的“臨時(shí)北進(jìn)場(chǎng)路”同時(shí)關(guān)閉停止使用。往來北區(qū)貨站、花山、花東與T1航站樓、廣州市區(qū)方向的車輛將更加直接通暢，通行時(shí)間也會(huì)大大減少。
機(jī)場(chǎng)交警提醒，“二號(hào)航站樓隧道”是白云機(jī)場(chǎng)北工作區(qū)連接航站樓的主干道，雙向6車道，限高4.5米，限速60公里/小時(shí)，同時(shí)會(huì)配備十多套實(shí)時(shí)監(jiān)控和抓拍設(shè)備，請(qǐng)過往機(jī)動(dòng)車駕駛員按照交通標(biāo)志標(biāo)線指示通行，服從現(xiàn)場(chǎng)民警和管理人員的指揮。
白云機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該隧道啟用后打通了白云機(jī)場(chǎng)的南北交通線路，節(jié)省了往來南北方向的車輛通行時(shí)間，也為實(shí)現(xiàn)隧道通車后關(guān)閉“臨時(shí)北進(jìn)場(chǎng)路”進(jìn)行停機(jī)坪施工創(chuàng)造了良好條件。等到“南往南高架橋”東西兩側(cè)的匝道再啟用，機(jī)場(chǎng)北前往T1航站樓A、B到達(dá)區(qū)將會(huì)變得更加便利和順暢。
未來二號(hào)航站樓陸側(cè)交通系統(tǒng)主要包括二號(hào)航站樓隧道（北進(jìn)場(chǎng)路下穿隧道）、東環(huán)路、出港高架橋、西環(huán)路、南往南高架橋等28條道路，隧道兩側(cè)分別設(shè)有地鐵、城軌、交通中心及停車場(chǎng)等設(shè)施。
