廣州航空貨運(yùn)空運(yùn)公司能滿(mǎn)足廣大客戶(hù)的要求

廣州航空貨運(yùn)空運(yùn)公司，隨著全球化經(jīng)濟(jì)的步伐不斷加快,現(xiàn)在的每個(gè)行業(yè)對(duì)物流公司依賴(lài)性越來(lái)越大要求也會(huì)越來(lái)越高，特別是在航空貨運(yùn)空運(yùn)這一方面，對(duì)航空貨運(yùn)的需求量要求越來(lái)越大，需求增加的同時(shí)對(duì)于航空貨運(yùn)的要求也越來(lái)越高，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈！那什么樣的航空貨運(yùn)能夠達(dá)到這些要求，滿(mǎn)足各行各業(yè)的客戶(hù)對(duì)航空貨運(yùn)需求呢。在眾多的航空貨運(yùn)中廣州航空貨運(yùn)空運(yùn)公司就是做的非常好的一個(gè)，它能夠很好的滿(mǎn)足不同類(lèi)型的客戶(hù)對(duì)航空貨運(yùn)的需求，在眾多的廣州航空貨運(yùn)空運(yùn)公司中脫穎而出，成為航空貨運(yùn)中的行業(yè)標(biāo)兵。

航空貨運(yùn)航班組裝的工人根據(jù)航班配載室下達(dá)的艙單把集裝貨物從集裝器立體貨架上卸載下來(lái)，其中滿(mǎn)箱貨物貼上相應(yīng)航班的信息后被運(yùn)往出港交接區(qū)，而沒(méi)有裝滿(mǎn)的拼箱貨則被運(yùn)往航班組裝區(qū)。

    然后航班組裝工人從散貨立體貨架上或者異型貨架上卸下散貨，把散貨和拼箱貨全部放在集裝箱里或集裝板上，或者散貨被航班組裝工人裝在一個(gè)散貨拖斗里，航空貨運(yùn)組裝完成的集裝器或散貨斗被貼上相應(yīng)航班的信息后，被運(yùn)送到貨坪的出港貨物交接區(qū)。存放在出港交接區(qū)的集裝貨物或散貨斗將被外場(chǎng)的裝卸工人運(yùn)往機(jī)場(chǎng)，最后送上航班。