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【航空物流公司】 中國國際航空物流邁出混改最后一大步
- 發(fā)布時(shí)間：2019-07-10
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【航空物流公司】 中國國際航空物流邁出混改最后一大步
廣州航空物流公司是經(jīng)中國民航總局批準(zhǔn)，廣州市工商局核準(zhǔn)，范圍廣泛的成熟的物流企業(yè)，公司隸屬廣州航空物流公司，空運(yùn)公司位于廣州新白云國際機(jī)場，公司在廣州航空公司南航的基礎(chǔ)上，專業(yè)從事航空貨運(yùn)航空物流，航空托運(yùn)，寵物托運(yùn)等航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)和鐵路快運(yùn)的代運(yùn)輸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國92個(gè)大，中城市和世界100多個(gè)國家和地區(qū)?！?br />
按照中國國際航空物流設(shè)定的混改“三步走”策略，目前該公司已經(jīng)進(jìn)入最后一步改制上市階段。7月7日，北京商報(bào)記者獲悉，中國國際航空物流已向中國證監(jiān)會(huì)遞交招股書，擬向A股沖刺。此前，中國國際航空物流在中國國際航空混改“三步走”策略中，已經(jīng)邁出了股權(quán)轉(zhuǎn)讓、增資擴(kuò)股這前兩步，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，從持續(xù)上漲的業(yè)績來看，中國國際航空物流混改頗具成效，不過，由于物流行業(yè)競爭越來越激烈，該公司能否保持持續(xù)競爭力還有待觀察。
根據(jù)中國國際航空物流招股書顯示，2016年至2018年，中國國際航空物流的營收分別為58.37億元、75.45億元、107.45億元，凈利潤分別為3.45億元、7.11億元、10.83億元。同時(shí)，中國國際航空物流此次募集資金共24.06億元，分別用于浦東綜合航空物流中心建設(shè)、全網(wǎng)貨站升級(jí)改造、備用發(fā)動(dòng)機(jī)購置、信息化升級(jí)及研發(fā)平臺(tái)建設(shè)，預(yù)計(jì)募集資金使用額分別為10.72億元、4.85億元、4.47億元和4.01億元。
據(jù)了解，今年1月15日，中國國際航空物流就向中國證監(jiān)會(huì)進(jìn)行了輔導(dǎo)備案登記，6月24日，根據(jù)證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)顯示，中國國際航空物流的《首次公開發(fā)行股票并上市》申請(qǐng)材料獲受理。值得注意的是，招股書還顯示，聯(lián)想控股為中國國際航空物流第二大股東，本次發(fā)行前持有中國國際航空物流20.10%股份，發(fā)行后持有18.09%股份。除聯(lián)想控股外，持有中國國際航空物流5%以上股份的股東還包括中國國際航空產(chǎn)投、珠海普東物流、天津睿遠(yuǎn)、德邦股份、綠地投資公司。
作為第一批國企混改試點(diǎn)以及民航領(lǐng)域的第一家混改試點(diǎn)企業(yè)，中國國際航空集團(tuán)旗下的中國國際航空物流混改的一舉一動(dòng)自然備受外界的關(guān)注。北京商報(bào)記者了解到，早于2016年年底，東方航空就將其所持有的中國國際航空物流100%股權(quán)，以24.3億元價(jià)格轉(zhuǎn)讓給控股股東中國國際航空集團(tuán)下屬全資子公司東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司。在完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，2017年6月，中國國際航空物流有限(中國國際航空物流前身)、中國國際航空產(chǎn)投、聯(lián)想控股、珠海普東物流、天津睿遠(yuǎn)、德邦股份及綠地投資公司還共同簽訂了《增資協(xié)議》，約定中國國際航空物流有限新增注冊資本人民幣2.79億元，引入非國有資本進(jìn)行增資擴(kuò)股，此舉也被看作是中國國際航空集團(tuán)為中國國際航空物流設(shè)定混改方案的“第二步”。
目前，中國國際航空物流正緊鑼密鼓推進(jìn)第三階段改制上市工作，不過，招股書還顯示，航空物流行業(yè)為充分競爭行業(yè)，市場內(nèi)各航空物流公司在航線、貨物等資源方面，均展開直接競爭。
據(jù)了解，2018年，除了中國國際航空，南航、國航等在內(nèi)的各大航空公司都將“混改”提上了日程。2018年8月，中國國航將所持的中國國際貨運(yùn)航空有限公司51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給中國航空資本控股有限責(zé)任公司，不再持有國貨航任何股權(quán)；當(dāng)年10月，南航還成立了南方航空貨運(yùn)物流有限公司，試圖進(jìn)一步分羹航空物流市場。
航空物流公司帶您了解什么是寵物托運(yùn)？
按照國家法律規(guī)定，對(duì)寵物進(jìn)行遠(yuǎn)距離、中距離、近距離的護(hù)衛(wèi)運(yùn)送。寵物郵遞是物流中一種特別的郵遞形式，指郵遞人托付具有郵遞資質(zhì)的寵物郵遞公司將寵物運(yùn)送到指定地址，交給指定收貨人的服務(wù)！根據(jù)郵遞辦法不同，可分為轎車郵遞、火車郵遞、航空郵遞等。
1、隨機(jī)郵遞：有人隨行，不同航空公司要求不一樣，一般航空公司一人可帶著一只寵物隨行。國內(nèi)航空公司，要求寵物和人分別，用行李辦法隨機(jī)郵遞，國外部分航空公司寵物可以在主人身邊叫手提辦法隨機(jī)郵遞，下飛機(jī)時(shí)主人可以直接提取寵物。
2、單獨(dú)郵遞：也叫貨運(yùn)辦法，寵物自己坐飛機(jī)，不同航空公司和不同機(jī)場要求也不一樣，一般航空公司要求寵物加籠具20公斤以下可以用航空箱，20公斤以上用鋼筋籠（有的加木箱或鋼絲網(wǎng)）抵達(dá)目的地往后在機(jī)場貨運(yùn)處提取，不同航空公司提貨地址不同，一般飛機(jī)著陸往后2-3小時(shí)才可以提取寵物。
郵遞前
防止寵物暈機(jī)暈車等情況，郵遞前一天晚上恰當(dāng)添加進(jìn)食，增強(qiáng)寵物體能，郵遞當(dāng)天堅(jiān)持空腹，適量喂水，郵遞途中航空箱內(nèi)不宜放各種食物、水等食物，上機(jī)前讓寶藏大小便（具體情況來電咨詢）。
郵遞后
由于寵物通過長途旅行，極度疲憊，及飛機(jī)的起降進(jìn)程可能導(dǎo)致寵物嚴(yán)重，部分寵物可能存在低血糖現(xiàn)象，接到寵物后恰當(dāng)彌補(bǔ)葡萄糖鹽水和食物，不宜馬上洗澡，需等習(xí)慣新環(huán)境后方能進(jìn)行正常的進(jìn)食和洗澡等事宜。
談及航空物流市場發(fā)展，中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，中國國際航空物流等航空物流企業(yè)，在一定程度上不像順豐、郵政航空有全流程物流服務(wù)體系，貨源抓取上缺乏前端抓手，存在貨值優(yōu)選和集貨能力的問題，因此，像一些大包裹快遞，冷鏈等高附加值業(yè)務(wù)上面導(dǎo)流比較有限。此外，由于我國民用機(jī)場又呈現(xiàn)東部多，西部少的情況，各家航空公司在航線布局又各有側(cè)重，因此航空物流企業(yè)就沒法做到雙向?qū)α?，航空物流的利用率也?huì)打折扣。亦有業(yè)內(nèi)人士表示，中國國際航空物流混改后引入非國有資本，加上近年來業(yè)績持續(xù)向好，也給予了市場想象空間。上市后該企業(yè)是否會(huì)成為業(yè)界的一匹“黑馬”，還需時(shí)間來給出答案。
