航空貨運(yùn)是做什么的

　　航空貨運(yùn)又稱飛機(jī)空運(yùn)運(yùn)輸，它是在具有航空線路和飛機(jī)場的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物航空貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。機(jī)場航空貨運(yùn)運(yùn)輸在我國運(yùn)輸業(yè)中，其航空貨運(yùn)量占全國運(yùn)輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長途客運(yùn)任務(wù)，伴隨著航空貨運(yùn)的快速發(fā)展，航空貨運(yùn)運(yùn)輸在貨運(yùn)方面將會(huì)扮演重要角色。

　　航空貨運(yùn)的特種規(guī)定

　　1.凡對(duì)人體、動(dòng)植物有害的菌種、帶菌培養(yǎng)基等微生物制品，非經(jīng)民航總局特殊批準(zhǔn)不得承運(yùn)。

　　2.凡經(jīng)人工制造、提煉，進(jìn)行無菌處理的疫苗、菌苗、抗菌素、血清等生物制品，如托運(yùn)人提供無菌、無毒證明可按普貨承運(yùn)。

　　3.微生物及有害生物制品的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離食品。

　　4.植物和植物產(chǎn)品運(yùn)輸須憑托運(yùn)人所在地縣級(jí)(含)以上的植物檢疫部門出具的有效"植物檢疫證書"。

　　5.托運(yùn)人要求急運(yùn)的貨物，經(jīng)承運(yùn)人同意，可以辦理急件運(yùn)輸，并按規(guī)定收取急件運(yùn)費(fèi)。

　　6.骨灰應(yīng)當(dāng)裝在封閉的塑料袋或其它密封容器內(nèi)，外加木盒，最外層用布包裝。

　　上個(gè)世紀(jì)的航空貨運(yùn)運(yùn)輸公司一定想不到中國當(dāng)前在航空貨運(yùn)運(yùn)輸方面的廣闊前景。然而，這一產(chǎn)業(yè)卻實(shí)實(shí)在在地發(fā)展起來了。在1980年，中國航空貨郵總運(yùn)輸量僅為8.8萬噸，而2003年已經(jīng)達(dá)到219萬噸;國際航線的貨郵運(yùn)輸量也從1980年的1.4萬噸增長到2003年的51.4萬噸。民航總局預(yù)測，到2010年，航空貨運(yùn)量將增加到470萬噸，平均年增幅為10%。波音公司《中國市場預(yù)測》報(bào)告指出，中國航空運(yùn)輸市場將以每年7.6%的速度增長，成為僅次于美國的世界第二大民用航空托運(yùn)市場。如此光明的市場前景，自然會(huì)留給人無限的遐想空間。

　　航空貨運(yùn)公司當(dāng)然是中國高速成長的經(jīng)濟(jì)所創(chuàng)造的又一個(gè)奇跡航空快遞。盡管經(jīng)歷了911和SARS等種種沖擊，中國的航空貨運(yùn)運(yùn)輸都以一往無前的態(tài)勢迅猛發(fā)展。隨著中國成為世界制造中心的趨勢漸趨明顯，已經(jīng)有越來越多的鮮活產(chǎn)品(如水果、鮮花、海鮮等)、精密機(jī)械產(chǎn)品(如醫(yī)療器械)、電子產(chǎn)品(如計(jì)算機(jī))、商務(wù)文件、通訊產(chǎn)品(如手機(jī))需要通過飛機(jī)來進(jìn)行運(yùn)送。目前，在蘇州、無錫，有80%的IT產(chǎn)品都通過飛機(jī)在48小時(shí)或者72小時(shí)之內(nèi)被運(yùn)到世界各地航空運(yùn)輸。在越來越講求速度的趨勢下，書籍、藥品、軟件、玩具等都將逐漸會(huì)成為航空貨運(yùn)物流的服務(wù)行業(yè)。