廣州到西安航空件,當(dāng)天件,空運(yùn),航空貨運(yùn)

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 廣州到西安的航班

 中國貨運(yùn)航空有限公司英文稱“國航貨運(yùn)有限公司”，簡稱“國航貨運(yùn)”。總部設(shè)在北京，上海是其遠(yuǎn)程貨機(jī)的主要運(yùn)營基地。它是中國唯一懸掛國旗的貨運(yùn)航空公司。

 中國國家航空公司成立于2003年12月12日。2011年3月18日，中國國際航空有限公司(國航)和香港國泰航空有限公司(國泰航空)在中國國家航空公司平臺(tái)上完成了一項(xiàng)貨物合資項(xiàng)目。合資后，中國國家航空公司的中英文名稱和企業(yè)標(biāo)識保持不變，注冊資本52.35億元，員工4000多人。空運(yùn)包裹

 截至2015年12月，中國國家航空公司有8架B777F貨機(jī)和3架B747-400貨機(jī)，而中國國家航空公司有4架B757-200SF貨機(jī)在運(yùn)營。此外，中國國家航空公司也是中國國際航空公司所有腹部客艙的獨(dú)家運(yùn)營商。

 截至2015年12月，以北京和上海為樞紐的中國國家航空公司已經(jīng)開通了從上海到法蘭克福、阿姆斯特丹、薩拉戈薩、紐約、芝加哥、洛杉磯、達(dá)拉斯、埃德蒙頓、東京和大阪、臺(tái)北、成都、重慶、天津、鄭州等國際、國內(nèi)和地區(qū)目的地的貨運(yùn)航班。同時(shí)，依托國航的全球航線網(wǎng)絡(luò)，中國國家航空公司擁有370條航線和181個(gè)全球?qū)Ш近c(diǎn)。此外，中國國家航空公司在歐洲、美國、日本、亞太及世界其他地區(qū)擁有1285條全球地面卡車航線，作為貨機(jī)和客機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，使貨物能夠快速到達(dá)世界各地。

 依托中國東方航空貨運(yùn)航空集團(tuán)和國航的物流資源，以及與全球重要航空樞紐貨運(yùn)碼頭的密切合作，中國國家航空公司建立了包括上海、北京、法蘭克福、阿姆斯特丹、洛杉磯、紐約、大阪、臺(tái)北等城市在內(nèi)的全球貨運(yùn)碼頭安全體系，可以為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。

今起，成都機(jī)場再開通三條國際航線

四川航空、海南航空和印度靛藍(lán)航空將于9月16日開通“成都-德里、成都-赫爾辛基、成都-芝加哥”3條國際定期直飛客運(yùn)航線。

　　成都雙流國際機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?，截至目前，雙流機(jī)場已開通航線349條，其中國際（地區(qū)）航線121條。

　　同時(shí)，上述三家航空公司與成都雙流國際機(jī)場，以及攜程旅行網(wǎng)宣布，將在跨航空公司國際中轉(zhuǎn)、整合營銷、中轉(zhuǎn)增值服務(wù)等方面開展合作，共同推動(dòng)成都國際航空樞紐建設(shè)。

　　據(jù)介紹，成都-赫爾辛基航線由川航執(zhí)飛，每周2班。該航線開通后，成都直飛歐洲的定期客運(yùn)航點(diǎn)增至13個(gè)，覆蓋中歐、西歐、南歐、東歐、北歐的12個(gè)國家。

　　成都-芝加哥航線由海南航空執(zhí)飛，每周2班。這是繼舊金山、洛杉磯和紐約后，成都與美國之間搭建起的第4條空中橋梁，成都也是繼北京、上海之后，中國內(nèi)地第3個(gè)開通直飛芝加哥客運(yùn)航線的城市。