國內(nèi)十大航空貨運(yùn)公司 航空貨運(yùn)價(jià)

國內(nèi)十大航空貨運(yùn)公司
第一名 中國國航
簡(jiǎn)稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。中國500強(qiáng),中國航空集團(tuán)旗下,集航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)及物流為一體的綜合型企業(yè),航空運(yùn)輸領(lǐng)域知名品牌,中國國際航空股份有限公司。2018年5月，中國國際航空公司在“世界十大最安全航空公司”中名列第五位。在“世界十大綜合競(jìng)爭(zhēng)力航空公司”排行榜上中國國際航空列第四位。

第二名 南方航空
成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。

第三名 東方航空
中國東方航空股份有限公司，是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)之一（其余二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。

第四名 海南航空
始于1993年,總部?？?/span>,中國發(fā)展迅速具有活力的航空公司,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)著稱,海航集團(tuán)旗下,海南航空股份有限公司。是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。

第五名 國泰航空
于1946年,總部香港,旗下?lián)碛袊┖娇铡└埤埡娇掌放?/span>,香港第一所提供民航服務(wù)的亞洲航空公司,國泰航空有限公司。

第六名 深圳航空
總部深圳,以航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的航空運(yùn)輸企業(yè),以深圳為基地航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲及洲際的航空公司,深圳航空有限責(zé)任公司。

第七名 長榮航空
成立于1989年,總部桃園,以安全性高著稱,臺(tái)灣具有影響力的航空公司,擁有全球完整的客貨運(yùn)飛航網(wǎng)絡(luò),長榮航空股份有限公司。

第八名 廈門航空
成立于1984年,總部廈門,國內(nèi)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)行的航空公司,使用全波音系列飛機(jī)的航空公司,廈門航空有限公司。

第九名 吉祥航空
上海均瑤集團(tuán)旗下,定位中高端公務(wù)、商務(wù)、休閑旅游市場(chǎng),專業(yè)從事運(yùn)營國內(nèi)航空客貨郵運(yùn)輸、商務(wù)旅游包機(jī)業(yè)務(wù)的企業(yè),上海吉祥航空股份有限公司。

第十名 春秋航空
由旅行社起家的低成本航空品牌,主打B2C網(wǎng)上銷售和手機(jī)直銷為主要銷售渠道的航空公司,春秋航空股份有限公司。

　一、國內(nèi)航空貨運(yùn)價(jià)類別

　　1．普通貨物運(yùn)價(jià)

　　a.基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)（代號(hào)N)

　　民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位。

　　b.重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)（代號(hào)Q）

　　國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。

　　2．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（代號(hào)S）

　　急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動(dòng)物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150％計(jì)收。

　　3．指定商品運(yùn)價(jià)（代號(hào)C）

　　對(duì)于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的貨物，航空公司可申請(qǐng)建立指定商品運(yùn)價(jià)。

　　4．最低運(yùn)費(fèi)（代號(hào)M）

　　每票國內(nèi)航空貨物最低運(yùn)費(fèi)為人民幣30元。

　　5．集裝貨物運(yùn)價(jià)

　　以集裝箱、集裝板作為一個(gè)運(yùn)輸單元運(yùn)輸貨物可申請(qǐng)建立集裝貨物運(yùn)價(jià)。

　　二、國內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則

　　1．直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)。

　　2．指定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)。

　　3．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)。

　　三、國內(nèi)航空貨物運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則

　　1．貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“元”為單位，元以下四舍五入。

　　2．最低運(yùn)費(fèi)，按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與最低費(fèi)相比取其高者。

　　3．按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者。

　　4．分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí)，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成的運(yùn)價(jià)相

比取其低者。

　　四、國內(nèi)航空郵件運(yùn)費(fèi)

　　普通郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)計(jì)收；特快專遞郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150％計(jì)收。