國(guó)際空運(yùn)公司,專注國(guó)際空運(yùn)服務(wù)值得信賴

國(guó)際空運(yùn)操作流程及空運(yùn)注意事項(xiàng)

1.國(guó)際空運(yùn)形成的條件

世界各國(guó)貿(mào)易密集往來(lái)，經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展，商品的需求增加，需要縮短交貨期限，國(guó)際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班投入運(yùn)輸行業(yè)。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，但時(shí)間大大縮短。我國(guó)出口主要的機(jī)場(chǎng)：北京 上海 廣州 深圳

1.世界主要航空運(yùn)輸路線

1.機(jī)場(chǎng)三字代碼

2.國(guó)際空運(yùn)價(jià)格組成

香港是自由貿(mào)易港，并且是全球最大機(jī)場(chǎng)，限制少、范圍廣、貨機(jī)多，現(xiàn)有128家航空公司。每天有200多航班云集，價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢(shì)比較明顯

國(guó)際空運(yùn)價(jià)格組成及國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用計(jì)算
 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格組成：
 1、空運(yùn) 2、燃油附加費(fèi) 3、安檢費(fèi) 4、戰(zhàn)險(xiǎn)費(fèi) 5、機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)
 國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用計(jì)算：
 國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用，存在著計(jì)費(fèi)重量(CHARGABLE WEIGHT)和實(shí)際重量(GROSS WEIGHT)兩個(gè)重量。體積重與實(shí)際重量比較，哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)。國(guó)際空運(yùn)體積重量計(jì)算方法如下：
 公式一：體積重量（KG）=貨物體積（CBM）/ 0.006
 公式二：體積重量（KG）=長(zhǎng)（CM）X寬（CM）X高（CM）/ 6000
 如：65*50*50cm /30件  實(shí)際重量：650KG
 體積重量（KG）=長(zhǎng)0.65mX寬0.5mX高0.5m÷0.006X30件=812.50KG
 體積重量（KG）=長(zhǎng)65cmX寬50cmX高50cm÷6000X30件=812.50KG
 因體積重量812.5KG＞實(shí)際重量650.0KG，則該貨物空運(yùn)計(jì)費(fèi)重量為812.5KG。
 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格計(jì)算需注意：多件貨物集中同一運(yùn)單項(xiàng)下有重貨也有輕貨，此時(shí)貨物的計(jì)費(fèi)重量需按照該批貨物的總實(shí)際重量和總體積重量中更大的一個(gè)計(jì)算國(guó)際空運(yùn)價(jià)格。
國(guó)際空運(yùn)價(jià)格詢價(jià)要素
 1.貨物品名(是否危險(xiǎn)品)
 2.貨物重量/體積(涉及收費(fèi)及航班機(jī)型的選擇)
 3.運(yùn)輸包裝(紙箱、托盤、木箱包裝，涉及航班機(jī)型的選擇)
 4.目的地機(jī)場(chǎng)(準(zhǔn)確的目的地信息非常重要)
 5.要求的時(shí)效或指定航班(航班的選擇及時(shí)效的把控)
 6.所需運(yùn)輸服務(wù)(委托報(bào)關(guān)，是否清關(guān)派送，運(yùn)費(fèi)預(yù)付、到付等)
國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用的結(jié)算方式
　　預(yù)付運(yùn)費(fèi)(Charges Prepaid)：在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。
　　到付運(yùn)費(fèi)(Charges Collect)：在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。
不同貿(mào)易條款對(duì)應(yīng)的國(guó)際空運(yùn)價(jià)格費(fèi)用組成
 到岸價(jià)格CIF(Cost, Insurance and Freightage)：
 成本+保險(xiǎn)+運(yùn)費(fèi)，供貨商需支付國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)等貨物抵達(dá)目的地前所有國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用、雜費(fèi)。
 機(jī)場(chǎng)離岸價(jià)FOB Airport(Free on Board Airport)：
 成本+本地雜費(fèi)，供貨商僅需承擔(dān)交貨至FOB指定離境機(jī)場(chǎng)前段本地雜費(fèi)，其他費(fèi)用均由采購(gòu)商承擔(dān)。
 成本加運(yùn)費(fèi)CFR(Cost and Freight)：
 成本+運(yùn)費(fèi)，供貨商需支付將貨物運(yùn)至指定目的地機(jī)場(chǎng)前所需的本地雜費(fèi)、國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用，但風(fēng)險(xiǎn)在起運(yùn)地離境時(shí)轉(zhuǎn)移。
 工廠交貨EXW(Ex Works)：
 交貨成本，供貨商在其所在地將貨物交付采購(gòu)方即完成交貨，后續(xù)運(yùn)輸、清關(guān)事宜、風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)際空運(yùn)價(jià)格均由采購(gòu)商承擔(dān)。
 未完稅交貨DDU(Delivered Duty Unpaid)：
 成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)+目的地清關(guān)派送，由供應(yīng)商承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切本地雜費(fèi)、國(guó)際空運(yùn)費(fèi)、目的地清關(guān)派送費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)，不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用。
 稅后交貨DDP(Delivered Duty Paid)：
 成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)+目的地關(guān)稅+清關(guān)派送，由供應(yīng)商承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切本地雜費(fèi)、國(guó)際空運(yùn)費(fèi)、目的地清關(guān)派送費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)，包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用。