漢中到廣州空運(yùn)公司|機(jī)場24小時(shí)航空上門取件

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義務(wù)為根鑄空運(yùn)名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流?？者\(yùn)公司使命： 
聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動(dòng)中國空運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振心空運(yùn)產(chǎn)業(yè)。空運(yùn)運(yùn)營方式： 
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空運(yùn)公司可借數(shù)字化之機(jī)提升價(jià)值鏈內(nèi)的交流合

    走向數(shù)字化客戶互動(dòng)，提供透明度：為應(yīng)對(duì)客戶們?nèi)找嬖鲩L的貨運(yùn)需求，大型空運(yùn)公司通過發(fā)布線上預(yù)訂平臺(tái)來提升透明度，這也表明了新的直接預(yù)訂渠道的到來：不僅報(bào)價(jià)能立刻顯示并實(shí)時(shí)更新，預(yù)訂和支付流程也更加便利，客戶甚至可以得到門到門的服務(wù)（包括海關(guān)處理手續(xù)）。對(duì)于希望快捷省錢地發(fā)送任何個(gè)人物品的B2C（企業(yè)到消費(fèi)者）客戶，航空貨運(yùn)成為一種選擇，因?yàn)榭赡茉谔囟〞r(shí)間段內(nèi)找到最低價(jià)格并確認(rèn)物品類型和特定的運(yùn)送要求。

    與此同時(shí)，線上貨運(yùn)市場的發(fā)展讓托運(yùn)方和運(yùn)輸提供方能夠發(fā)起商業(yè)交易。相比需要給各個(gè)貨運(yùn)代理打電話溝通的傳統(tǒng)流程，這種方式更容易進(jìn)行比較。雖然仍處于發(fā)展初期階段，但這些互聯(lián)網(wǎng)門戶被視為是傳統(tǒng)貨運(yùn)代理的重新洗牌人。不過，這些平臺(tái)還遠(yuǎn)不足以挑戰(zhàn)貨運(yùn)代理的角色。預(yù)訂便利化和報(bào)價(jià)對(duì)比對(duì)于供應(yīng)鏈來說非常重要，但清關(guān)、文書處理、短期儲(chǔ)存、最后運(yùn)送和其他許多環(huán)節(jié)仍表明貨運(yùn)代理在價(jià)值鏈內(nèi)的支柱地位無可撼動(dòng)。

  空運(yùn)公司當(dāng)前價(jià)值鏈條上溝通和整合的提升：

    由于價(jià)值鏈條上涉及的海量文件有時(shí)會(huì)導(dǎo)致信息不精確、丟失以及抄寫錯(cuò)誤等問題，IATA發(fā)起了兩個(gè)主要的精簡溝通流程的項(xiàng)目：電子空運(yùn)提單項(xiàng)目（E-AWB）和電子貨運(yùn)項(xiàng)目（E-Freight）。

    空運(yùn)提單是托運(yùn)方（直接托運(yùn)方或貨運(yùn)代理）和空運(yùn)公司之間的運(yùn)載合同，其中一份會(huì)附在托運(yùn)物品上。電子空運(yùn)提單項(xiàng)目旨在使空運(yùn)提單電子標(biāo)準(zhǔn)化。這些項(xiàng)目可預(yù)期的好處非常多，包括提升航司和運(yùn)輸方/代理方的數(shù)據(jù)交換精確度、質(zhì)量和可靠性，同時(shí)降低流程處理成本。這一項(xiàng)目還將減少貨物處理延誤，降低海關(guān)系統(tǒng)運(yùn)輸單非，并提升客戶服務(wù)。IATA正在密切關(guān)注機(jī)場、航司和貨運(yùn)代理們的電子空運(yùn)提單項(xiàng)目月度績效，目標(biāo)在2018年12月前實(shí)現(xiàn)電子空運(yùn)提單68%的滲透率。

    電子貨運(yùn)項(xiàng)目的目標(biāo)更加廣泛，因?yàn)樗嬖谟诤娇肇涍\(yùn)端到端無紙化運(yùn)輸流程的發(fā)展和實(shí)施過程中，涉及價(jià)值鏈條上的全部利益相關(guān)方。由于IATA建立了管制框架，再加上現(xiàn)代電子信息技術(shù)和高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，這一項(xiàng)目才成為可能。具體來說，電子航空貨運(yùn)項(xiàng)目的目標(biāo)是消除海關(guān)、運(yùn)輸、商業(yè)和特殊航空貨物所需的文件。