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空運(yùn)范圍：
佛山空運(yùn)-空運(yùn)前需要知道的知識(shí)
POST TIME: 2018-07-31 瀏覽量：2076
空運(yùn)前需要知道的知識(shí)
在安排空運(yùn)貨物之前，航空貨運(yùn)代理及貨主需要提供及了解以下七點(diǎn)問題；
在空運(yùn)貨物前請(qǐng)做好以下工作
在安排空運(yùn)貨物之前，航空貨運(yùn)代理及貨主需要提供及了解以下七點(diǎn)問題；
1. 品名(是否危險(xiǎn)品)、
2. 重量(涉及收費(fèi))及體積(尺寸大小及是否泡貨)、
3. 包裝(是否木箱，有無托盤)
4. 目的機(jī)場(是否有機(jī)場基本點(diǎn)及航班)、
5. 要求時(shí)間(直非或轉(zhuǎn)飛)、
6. 要求航班(各航班服務(wù)及空運(yùn)價(jià)格差異)、
7. 提單類別(是開主單或者分單)
以上七點(diǎn)問題了解以后，如果雙方達(dá)成交易，航空貨運(yùn)代理則需要按以下程序操作
空運(yùn)貨主委托航空貨運(yùn)代理訂艙----雙方確認(rèn)運(yùn)價(jià)---航空貨運(yùn)代理公司預(yù)定艙位---確認(rèn)艙位--貨物入庫---空運(yùn)貨物過磅及和客戶確認(rèn)重量(以航空公司重量為準(zhǔn))----開航空運(yùn)單---航空公司貨物交接---航班跟蹤(第一手知道貨物出運(yùn)與否)---收取客戶運(yùn)費(fèi)(國內(nèi)空運(yùn)一般情況都是現(xiàn)結(jié)或者到付運(yùn)費(fèi))----將提單給客戶或者直接幫客戶傳真到對(duì)方收貨人并告知對(duì)方具體的提貨時(shí)間提貨地點(diǎn)。
空運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量標(biāo)準(zhǔn)
有些空運(yùn)貨主往往會(huì)發(fā)現(xiàn)航空貨運(yùn)代理或航空公司收取的計(jì)重費(fèi)用比自己原先計(jì)算的重量有出入。在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量（CHARGABLE WEIGHT）和實(shí)際重量（GROSS WEIGHT）兩個(gè)重量。航空公司根據(jù)貨物的密度來計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量，即貨物的毛量；對(duì)于輕泡貨物而言，貨物的計(jì)費(fèi)重量按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量公式：
一、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000
二、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。
空運(yùn)貨物的包裝注意事項(xiàng)：
航空貨運(yùn)包裝應(yīng)保證貨物在航空貨運(yùn)運(yùn)輸過程中不致 損壞、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備和其它物品，空運(yùn)發(fā)貨人應(yīng)根據(jù)貨物特性，采用適當(dāng)?shù)陌b材料和形式，如紙箱、木箱木架等，妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓，不可倒置的貨物， 必須育相適應(yīng)的防止貨物損壞的包裝措施。
