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POST TIME: 2021-09-03  瀏覽量:1938

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大連航空貨物運(yùn)輸代理有限公司【4006-821-831】是經(jīng)大連市工商局核準(zhǔn)、經(jīng)營(yíng)范圍廣泛的第三方物流企業(yè)。集航空貨運(yùn) 、國(guó)際空運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、裝卸、信息處理等為一體;并借鑒先進(jìn)管理理念,保證國(guó)內(nèi)國(guó)際貨物的實(shí)時(shí)追蹤,并推出門(mén)到門(mén)、門(mén)到港的6、12、24小時(shí)一站式航空貨運(yùn)服務(wù)!大連空運(yùn)公司與南方航空、 東方航空、海南航空、吉祥航空、春秋航空、中國(guó)國(guó)際航空、四川航空、廈門(mén)航空等各大公司有著良好的合作關(guān)系,到港出港安全快捷。
大連空運(yùn)公司公司擁有一支業(yè)務(wù)素質(zhì)精良、工作經(jīng)驗(yàn)豐富的職工隊(duì)伍,以及良好的通訊設(shè)備和完善的系統(tǒng)管理與結(jié)算方式。大連空運(yùn)公司成立至今已和國(guó)內(nèi)數(shù)十家航空公司與之建立了良好的業(yè)務(wù)合作伙伴關(guān)系。大連空運(yùn)公司通過(guò)多年優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),和優(yōu)惠的價(jià)格及迅捷的工作效率,現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)同行業(yè)中的佼佼者,目前,大連空運(yùn)公司為國(guó)內(nèi)幾百家知名企業(yè)承運(yùn)由經(jīng)滬集散到全國(guó)各地以及世界各地的航空貨物。
    大連空運(yùn)公司 國(guó)內(nèi)空運(yùn)專(zhuān)線:
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    航空物流包機(jī)、租機(jī)服務(wù)
    大連空運(yùn)公司擁有國(guó)內(nèi)航空客貨包機(jī)、租機(jī)資格,可提供國(guó)內(nèi)客貨包機(jī)服務(wù)和機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)。
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    大連空運(yùn)公司根據(jù)客戶不同需求,可為您提供準(zhǔn)確、快捷的航空 - 陸路貨物聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。
    倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) 
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    貨物跟蹤、查詢服務(wù)
大連空運(yùn)以其迅捷,安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),大大縮短了交貨期,對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高,對(duì)于時(shí)間要求高,海空運(yùn)成本比率約為1:10。      空運(yùn)詢價(jià)八要素:      1. 品名(是否危險(xiǎn)品)、  
    2. 重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸大小及是否泡貨)、      3. 包裝(是否木箱,有無(wú)托盤(pán))      4. 目的機(jī)場(chǎng)(是否基本點(diǎn))、      5. 要求時(shí)間(直非或轉(zhuǎn)飛)、  
    6. 要求航班(各航班服務(wù)及價(jià)格差異)、      7. 提單類(lèi)別(主單及分單)  
航空運(yùn)單主要分為兩大類(lèi):  
  一、航空主運(yùn)單(MAWB,Master Air Waybill) 
  凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱(chēng)為主運(yùn)單。它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù),是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同,大連空運(yùn)每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?duì)應(yīng)的航空主運(yùn)單。 
  二、航空分運(yùn)單(HAWB,House Air Waybill) 
  集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱(chēng)作航空分運(yùn)單。 
  在集中托運(yùn)的情況下,除了航空運(yùn)輸公司簽發(fā)主運(yùn)單外,集中托運(yùn)人還要簽發(fā)航空分運(yùn)單。 
  航空分運(yùn)單作為集中托運(yùn)人與托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同,合同雙方分別為貨A、B和集中托運(yùn)人;而航空運(yùn)輸主運(yùn)單作為航空運(yùn)輸公司與集中托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同,當(dāng)事人則為集中托運(yùn)人和航空運(yùn)輸公司。貨主與航空運(yùn)輸公司沒(méi)有直接的契約關(guān)系。 
  不僅如此,由于在起運(yùn)地貨物由集中托運(yùn)人將貨物交付航空運(yùn)輸公司,在目的地由集中托運(yùn)人或其代理從航空運(yùn)輸公司處提取貨物,再轉(zhuǎn)交給收貨人,因而貨主與航空運(yùn)輸公司也沒(méi)有直接的貨物交接關(guān)系。