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石家莊空運機場航空物流托運手續(xù)須知： 石家莊空運國內(nèi)空運貨物托運人托運貨物應(yīng)填寫國內(nèi)貨物托運書并憑本人居民身份證或其它有效身份證件，向機場貨運部門或其國內(nèi)空運空運航線國內(nèi)空運空運航線代理人辦理托運手續(xù)。如果貨運部門或其代理人要求托運人出具單位介紹信或其它有效證明時，機場托運人也應(yīng)予提供。

托運人托運鮮活易腐物品、活體動物、緊急物品及有時間限制要求的貨物時，應(yīng)事先向機場貨運部門訂妥航班、日期、噸位，并按約定時間和地點辦理托運手續(xù)。

托運人托運政府限制運輸以及需經(jīng)公安、檢疫等有關(guān)政府部門辦理手續(xù)的貨物，應(yīng)當隨附有效證明文件。

石家莊空運托運人應(yīng)對所填貨物托運書中各項內(nèi)容和提供的資料及文件的真實性和準確性負責。

石家莊空運托運人托運運輸條件不同或因貨物性質(zhì)不能在一起運輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)分別填寫貨物托運書。

未來機場預(yù)測：交通將成為一種隨需服務(wù) 航空快運

1.石家莊空運安檢將被融入到無摩擦旅程中未來10年，你在穿過走廊的過程中就可以通過安檢。旅客不需要再脫下外套、鞋、腰帶或?qū)⑿∑糠诺叫〈永铩Ｂ每鸵膊挥迷倥抨犃?。在旅客通過自動安檢通道時，他們和行李會被自動識別出來。嚴格的檢查站將被傳感器走廊取代，紙質(zhì)證件檢查將變得過時。

2.石家莊空運旅客能夠控制自己的數(shù)字身份數(shù)字自主身份與持續(xù)旅行令牌的應(yīng)用，將讓旅客在旅行時重新掌控披露其身份的哪些方面，以及出于何種目的而披露身份。在未來的機場中，AI專家會利用旅客的數(shù)字身份，不間斷評估風險。這一數(shù)據(jù)的敏感要素只會被政府使用，政府會利用自動協(xié)作系統(tǒng)批準或不批準旅客行程中的各個步驟。航空公司將不再負責處理旅客數(shù)據(jù)以保障邊境安全。

3.石家莊空運旅行步驟將去中心化人、行李、貨物，一切都將擁有標簽。無論使用哪種運輸方式，在整個行程中，這些都會被全程跟蹤。這將意味著，旅行授權(quán)與海關(guān)檢查可以在飛行前進行，從而節(jié)省在機場的時間。旅客將可以享受到遠程行李托運與提取服務(wù)，能在最方便的地方辦理行李業(yè)務(wù)，比如火車站。

4.石家莊空運機場將實現(xiàn)高度連接我們新的連接時代的機場，將受到日益廉價的傳感器、不完全專用的硬件以及新的數(shù)據(jù)湖的驅(qū)動，并通過5G網(wǎng)絡(luò)獲得每一個設(shè)備的數(shù)據(jù)饋送。機場托運通過軟件定義網(wǎng)絡(luò)捕獲數(shù)據(jù)，核對和分析數(shù)據(jù)，讓機場高效、旅客體驗更好。

5.石家莊空運機場將能自我思考隨著精密的AI成為機場的秘密武器，AI算法是效率的關(guān)鍵。機場將使用數(shù)字孿生技術(shù)為所有利益相關(guān)方真實呈現(xiàn)實時運行情況，改善運行效率并提升旅客體驗。數(shù)字孿生是一種先進的計算機模擬，它利用整個機場與航空公司運行所有方面的數(shù)據(jù)，來設(shè)想、模擬和預(yù)測接下來要發(fā)生的事情。然后，使用這一預(yù)測性數(shù)據(jù)來簡化運行活動，在可行的環(huán)節(jié)盡可能做到自動化。航空物流

6.石家莊空運協(xié)作將至關(guān)重要對于旅客的每一次旅行來說，都至少有10個或更多實體的參與，旅行才能成為現(xiàn)實。要收集全部數(shù)據(jù)，讓這一旅行實現(xiàn)無縫的唯一辦法，就是讓在機場工作的所有人都進行密切合作：機場本身、航空公司、政府機構(gòu)、地勤部門、餐館以及商店。我們在整個聯(lián)網(wǎng)機場生態(tài)系統(tǒng)也需要進行協(xié)作。在這個廣泛的網(wǎng)絡(luò)中，利用信任框架對運行數(shù)據(jù)進行共享，并且利益相關(guān)方將共享單一事實來源用于基本運行。這將讓機場更有效率。在這里，區(qū)塊鏈等技術(shù)，在促進信息安全交換方面有巨大潛力可以發(fā)揮。

7.石家莊空運機場將高度自動化機場的高速移動網(wǎng)絡(luò)，對于關(guān)鍵任務(wù)表現(xiàn)非常重要。機場將日益采用即時運行，自動化與自助服務(wù)讓一切變得更有效率。聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛車輛與機器人在機場將變得常見。自動化還將帶來資產(chǎn)更高效的共享與使用。從行李到飛機拖車等一系列物品，將通過5G網(wǎng)絡(luò)連接起來，提供海量的數(shù)據(jù)，還有機場運行的實時、預(yù)測性以及歷史景象。

8.石家莊空運機場將適應(yīng)旅客需求前往機場以及在機場的快速、無摩擦旅行，將導致機場部分現(xiàn)有收入（比如停車收入）減少或過時。因此，機場需要尋找新辦法來增大旅行體驗以取代這部分收入。個性化將是關(guān)鍵，也就是在旅客整個旅行過程中需要的時候，按需提供石家莊空運服務(wù)，而不僅僅是在機場。

9.石家莊空運交通將成為一種隨需服務(wù)機場將成為巨大的“停車換乘”飛行中心，提供多種形式的交通服務(wù)。

10.石家莊空運在機場的所有活動都將有API由于未來的旅客都是數(shù)字原住民，機場的管理人員自己也要成為數(shù)字原住民。這一充滿技術(shù)的環(huán)境，將導致機場復雜性被切分成一套可以作為應(yīng)用程序接口（API）來共享的數(shù)據(jù)服務(wù)。API將提供一個能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)作與創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng)，所有人使用起來會更容易。顯然，根據(jù)上述預(yù)測，機場體驗的幾乎所有部分都將發(fā)生重大變化。未來20年，機場客流量預(yù)計將翻番，機場擴建沒有趕上客流增長的可能，所以，我們對現(xiàn)有資源與空間的利用需要變得更高效。